Üretimde Karkas ve JIT Stratejisi

• Rehber
• CHY Mühendislik Ekibi

Devasa tonajlı imalatlarda (özellikle beyaz eşya gövdeleri, çelik konstrüksiyon profilleri veya ağır makine karkaslarında), asıl parayı kazandıran unsur makineden çıkan ürünün kalitesi kadar, fabrikanın arka bahçesinde paslanmaya terk edilen atıl stokların maliyetidir. Toyota modelinden ilham alan "Just In Time" (JIT - Tam Zamanında) üretim metodolojisi, geleneksel toptan sıcak sac veya 2. kalite sac alımını demode kılmıştır.

Bobin Tutma Maliyeti ve Boy Kesme Optimizasyonu

Kendi bünyesinde sac işlemeye çalışan bir fabrikanın katlanması gereken ilk gizli maliyet, depolama alanıdır. Tonlarca ağırlığa sahip ve boy kesme hattına girene kadar ölü sermaye olarak yatan bu bobinler, aynı zamanda nakit akışını yavaşlatır. Gelişmiş bir çelik servis merkezi ile stratejik tedarik anlaşması yapıldığında, imalatçı hammaddeyi ham rulo olarak almaz; doğrudan kendi makinesinin taşıyıcı bant ölçülerine göre milimetrik kesilmiş şekilde, sadece o günkü üretim kotası kadar teslim alır. Bu durum, fabrikanın sac işleme hattı, operatör maaşları ve hurda (scrap) taşıma maliyetlerini tek kalemde sıfırlar.

Hurda (Scrap) Firelerinin Engellenmesi

Bir üretici, genel ebatlardaki plakaları alıp kendi tesisinde karkas bükümlerine göre kestiğinde, ortalama %12-18 arasında fire verir. Oysa, siparişe özel rulo dilme makinesinden tam büküm enine göre (örneğin 142.5 mm genişliğinde) dilinmiş şeritler alındığında, makineden çıkan fire %0'dır. CHY Çelik gibi uzman firmaların arka plandaki mühendislik algoritmaları (Nesting), ana bobinden maksimum verimi alarak minimum fire çıkartır ve bu kar oranını doğrudan müşteriye yansıtır. Büyük ölçekli imalatta kârlılığın sırrı, çeliği en ucuz almak değil, en düşük fireyle ve "tam zamanında" ebatlamış olarak almaktır.